72-årig blind mand fik foden kørt over af lydløs elbil: 'Jeg kan ikke høre dem komme'

Stig Hansen fra Broager har været blind i 50 år og har altid følt sig nogenlunde tryg, når han bevægede sig i trafikken. Men det er slut nu. Forleden stod han ved et lyskryds i Broagers midtby, da en elbil pludselig kørte hans fod over, skriver TV2/TV Syd.

72-årige Stig Hansen, der blev blind som 25-årig efter sukkersyge, kunne ikke høre bilen komme.

– Udfordringen er, at jeg ikke kan høre, når der kommer en elbil. Når de kører med lav hastighed, laver de stort set ikke en lyd, siger han til TV Syd.

Han vidste faktisk ikke selv, hvad der var kørt ham over, før en kvindelig vidne fortalte ham det.

– Jamen, det fortalte en dame, der så det ske, og som skældte ud på chaufføren, fortæller Stig Hansen.

EU-reglen der ikke altid virker

Ifølge EU-regler skal nye elbiler udsende en kunstig advarselslyd ved lav fart, netop for at gøre bløde trafikanter opmærksomme på dem. Men ifølge Stig Hansen er det langt fra altid, at lydsystemet fungerer.

– Det er ikke alle biler, jeg kan høre, når de ruller helt langsomt eller holder stille, siger han.

Det billede bekræftes af Jesper Bentil Holten, der selv er blind og næstformand i Dansk Blindesamfund.

– Nye elbiler har i teorien et system, der giver lyd ved lav hastighed, men ret ofte virker det ikke efter hensigten, eller også er det blevet slået fra, siger han til TV Syd.

En undersøgelse, som Dansk Blindesamfund gennemførte i 2024, viser, at lydløse køretøjer som elbiler, elcykler og elløbehjul er det, der gør blinde og svagtseende mest utrygge i trafikken.

Kun 15 procent af lyskrydsene har lydfyr

Et af de redskaber, der kan gøre blinde mere trygge, er lydfyr – den bippende lyd ved fodgængerovergange. Men ifølge Dansk Blindesamfund er det kun 15 procent af alle lyskryds i Danmark, der har akustiske lydfyr eller andre lydsignaler for blinde og svagtseende.

I Broager er der ingen.

– Der er overhovedet ingen. Så skal du vist til Sønderborg, hvis du skal finde sådan nogle, siger Stig Hansen.

Sønderborg Kommune oplyser til TV Syd, at omkring 20 procent af kommunens signalanlæg har lydfyr, men at der ikke er planer om at etablere det ved alle overgange. Kommunen har tidligere fået forespørgsler om flere lydfyr, blandt andet fra blinde borgere og Dansk Blindesamfund.

Ifølge kommunens kommunikationsafdeling kræver det ofte omfattende gravearbejde og flytning af fodgængermaster at eftermontere lydfyr i ældre signalanlæg, fordi masterne historisk er placeret diagonalt i forhold til overgangen i stedet for på samme side. Det er forbundet med betydelige omkostninger, og da der ikke er afsat midler til formålet, kan kommunen ikke imødekomme alle ønsker.

Stig Hansen bevæger sig i dag rundt sammen med sin førerhund Alfred, som er en stor hjælp – men hunden fjerner ikke frygten for de lydløse elbiler.